• También eliminará, entre otras muchas, las actuaciones previstas para el desdoblamiento del tramo viario Manacor-Sant Llorenç.

El consejero de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca por Podemos, el manacorí Iván Sevillano, ha anunciado hoy en rueda de prensa el inicio de la redacción del nuevo plan director sectorial de carreteras.

El podemita manacorí, Sevillano, en su despacho del Consell de Mallorca

El departamento de Movilidad e Infraestructuras ha incorporado, en coordinación con el departamento de Territorio, en la modificación 3 del Plan Territorial, una enmienda para suprimir o dejar sin efecto 26 variantes y desdoblamientos previstas en el actual, y vigente, Plan Director.

Uno de los múltiples atascos que se producen casi diariamente, y en cualquier época del año, en las carreteras de Mallorca

Esto supone dejar sin efecto, de forma inmediata, con la aprobación definitiva de la modificación 3 del Plan Territorial, planificaciones de actuaciones similares al desdoblamiento Llucmajor-Campos, como el tramo V de la vía conectora de Palma, también conocido como el segundo cinturón de Palma (prolongación Ma-30: tramo III: Ma-13 Ma-11) y las variantes de:

  • Manacor oeste y sur
  • Porto Cristo (tramo II)
  • Felanitx
  • Petra sur y norte
  • Artà sur
  • Andratx este
  • Calonge y s’Horta Sud
  • Llombards
  • Llucmajor norte
  • Cas Concos
  • Sencelles
  • Sineu
  • Muro
  • Santa Eugenia
  • Campos
  • Ses Salines
  • Can Picafort
  • Alcudia norte

También se suprimirán las actuaciones de desdoblamiento en los tramos viarios de

  • Manacor-Sant Llorenç
  • Peguera-Andratx
  • Arenal-Cala Blava
  • Polígono de Son Bugadelles

El podemita manacorí, Sevillano, ha afirmado que “Cumplimos así con los Acuerdos de Raixa firmados por el Pacto en el Consell de Mallorca“.

También ha explicado que, «En definitiva, este futuro Plan Director Sectorial de Carreteras de Mallorca será un plan que plantee un nuevo modelo y paradigma de carreteras, alejado de los grandes megaproyectos que defiende la derecha, potencia la red secundaria, y contempla toda una ambiciosa planificación de carriles bici y para peatones; desde un punto de vista verde, resiliente, que preserve el territorio y el paisaje de Mallorca y mejore la seguridad y la fluidez de nuestras carreteras. Un Plan adaptado a los nuevos tiempos».

Hay que recordar que el conocido como acuerdo programático de Raixa se firmó en julio de 2019 por PSOE, MÉS y Podemos.

Firma en Raixa del acuerdo de pacto en el Consell de Mallorca: Bel Busquets (MÉS), Catalina Cladera (PSOE), y Aurora Ribot (Podemos).

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