Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) ha iniciado una ambiciosa remodelación de sus talleres centrales de Son Rullan para adecuar la infraestructura al continuo crecimiento de viajeros en la red.
Esta importante actuación conlleva una inversión superior a los 25 millones de euros, financiados principalmente a través del factor de insularidad del Régimen Especial de las Islas Baleares (REIB).
El conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad del Govern Balear José Luis Mateo, ha supervisado los trabajos, cuya conclusión está prevista para el primer trimestre de 2027.
Mantenimiento de las frecuencias en julio y ajustes solo en agosto
En relación con el servicio, la empresa pública mantiene desde el año 2024 las frecuencias habituales al cien por cien durante todo el mes de julio, acabando con las restricciones que antes se aplicaban a mediados del verano.
De este modo, los ajustes horarios de la oferta ferroviaria se concentran de forma exclusiva durante el mes de agosto, periodo en el que se registra una menor afluencia de pasajeros.
Plataforma automatizada con energía solar
El proyecto en los talleres incluye la ampliación de la nave principal, nuevas subestaciones y la instalación de un transbordador automatizado de 76 metros impulsado por energía solar.
Esta innovadora plataforma moverá convoyes de hasta 160 toneladas y reducirá en un 70 % el tiempo necesario para posicionar los trenes en el área de mantenimiento.
Vía única entre Son Fuster y Marratxí
Para ejecutar los trabajos críticos en Son Rullan, durante agosto se aplicará de lunes a viernes un horario similar al de fin de semana, aunque reforzado con servicios nocturnos entre Palma e Inca.
Asimismo, las obras obligarán a mantener la circulación por vía única entre las estaciones de Son Fuster y Polígon de Marratxí, operando las llegadas y salidas desde el mismo andén.